Rückblick auf Veranstaltungen in 2009

Das neue Jahresprogramm des AFR findet statt unter dem Titel "Brücken - Grenze und Verbindung". Anlässe für das Thema sind im Jahr 2009 die 100. Geburtstage des Ingenieurs Fritz Leonhard und des Kölner Brückenarchitekten Gerd Lohmer sowie der 150. Jahrestag der Dombrücke, der sogenannte „Mausefalle“, als erste feste Rheinbrücke nach der Römerzeit Vorgängerin der Hohenzollern-Bogenbrücke in Köln.

Großbrücken gehören weltweit zu den tief im öffentlichen Bewusstsein verankerten Monumenten der Gegenwart und der Vergangenheit. Besonders die Rheinbrücken waren und sind Könige des europäischen Brückenbaus. Größenordnung und die stets hohen Ansprüche an eine herausragende Gestaltung machen vor allem die Kölner Brücken zu einem ganz besonderen Brückenensemble. Der Vortrag wird die Entstehungsgeschichte dieser Brücken, ihre ästhetischen und technikgeschichtlichen Qualitäten und ihre Einordnung in die Konstruktionsgeschichte des Brückenbaus beleuchten.

Vor 150 Jahren wurde in Köln mit der Dombrücke die erste feste Rheinquerung nach der römischen Brücke von 310 n.C. als Eisenbahn- und Straßenbrücke eröffnet. Mit der sie 1911 ersetzenden Hohenzollernbrücke und der 1910 eröffneten Südbrücke wurden in Köln somit drei Eisenbahnbrücken gebaut. Aus der Sicht eines Industriearchäologen werden diese Brücken und ihre Geschichte erläutert.

Nach der Katastrophe des Archiveinsturzes muss weiterhin nach Ursachen und Verantwortlichen gesucht werden und diese Themen wurden in den letzten Wochen mehrfach, zum Beispiel im Montagsgespräch des BDA am 23.03., beleuchtet. Ebenso wichtig ist nun aber die Frage nach der konzeptionellen und räumlichen Neuaufstellung des HAStK.

Die „Düsseldorfer Brückenfamilie“ wurde zwischen 1950 – 1976 geplant und gebaut. An ihr wird geschildert, wie schon in den 50er Jahren Grundlagen für den innerstädtischen Großbrückenbau geschaffen wurden. Insbesondere wird dabei auch die Zusammenarbeit von Ingenieuren und Architekten dargestellt. Weiter werden noch einige Beispiele von neuen Brückenbauten in der Landeshauptstadt vorgestellt.

Brücken an großen Flüssen verbinden meist nicht die Ufer miteinander, sondern das Hinterland mit dem Hinterland. Große Rampenanlagen, Auf und Abfahrten müssen in den Stadtkörper integriert werden, was oft zu stadträumlichen Problemen führt. Auch in Köln werden aktuell einige dieser Rampensituationen neu diskutiert.

Die vom saai in Karlsruhe konzipierte und mit dem Historischen Archiv und dem Amt für Brücken und Stadtbahnbau der Stadt Köln präsentierte Ausstellung "Fritz Leonhardt - Die Kunst des Konstruierens" kann nun trotz Archiveinsturz doch in Köln gezeigt werden!

Ein Vortrag von Dr. Joachim Kleinmanns und Christiane Weber, saai Karlsruhe, im Rahmen der Veranstaltungsreihe "Brücken - Grenze und Verbindung" des Architektur Forums Rheinland AFR.

Technische Geräte bestimmen unsere moderne Lebenswelt. Sie werden nach ihren Funktionen vom Ingenieur analysiert und konstruiert. Mit ihrer technischen Wirklichkeit, also mit Material, Fertigung, Haltbarkeit etc. ist aber nur die eine Seite ihrer Existenz erfasst. Ihre andere Seite zeigt, wie die technischen Geräte und Gegenstände im Alltag erlebt werden, welchen Bedürfnissen, außer den nützlich-funktionellen, sie Genüge leisten, mit welchen Bedeutsamkeiten sie sich in die Kultur einer Zeit einfügen und diese prägen.

Diese zweite Seite der Brücken will dieser Vortrag beleuchten: Brücken sind riskante Gebilde, deren Konstruktion höchste Aufmerksamkeit erfordert, das scheint selbstverständlich. Nicht so selbstverständlich ist die verblüffende Erscheinung, dass die primär nüchternen Sachlagen im Brückenbau bisweilen vom Symbolwert überflügelt werden. Besonders im Blick in die Vergangenheit zeigt sich dem erstaunten Be­trachter, dass nicht Mathematik und Zweckmäßigkeit allein dominierten sondern der Zeitgeist und das kollektiv Unbewusste die Brücke kräftig mit gestaltet haben.  An der Brücke über die Drina waren, so Ivo Andric, zwei Konstruktionssysteme beteiligt, zum einen die der soliden Steine und zum anderen die der Erzählungen.

In raschen Bildfolgen und einigen episodenhaften literarischen Tiefenbohrungen sollen sich  die gefundenen Mosaiksteinchen zum „Bild der Brücke“ zusammenzusetzen. Dabei werden viele Brückenbilder herauskommen.

Eine Theorie der Brückensymbolik darf nicht erwartet werden, es kann sie wahrscheinlich gar nicht geben.

Fast alle Kölner Rheinbrücken stehen unter Denkmalschutz. Einerseits müssen in den nächsten Jahren die Rheinbrücken umfassend saniert werden, andererseits hat der Masterplan den Rhein als neue Mitte bestimmt. So ist eine zentrale Aufgabe für alle Beteiligten, stadtverträgliche und denkmaltaugliche Lösungen zu erarbeiten. Die Leitungen des Amtes für Brücken und Stadtbahnbau sowie der Stadtkonservatorin präsentieren einen aktuellen Werkstattbericht in Form von Fragestellungen, Standpunkten und Ergebnissen.

Eine demnächst erscheinende DVD-Dokumentation von Hermann Rheindorf, kölnprogramm, wird noch nie gezeigte historische Filmaufnahmen aller Kölner Rheinbrücken aus über 100 Jahren bieten:

Mit drei Impulsvorträgen wird zum Abschluss des Jahresprogramms über die Rheinbrücken über anstehende Veränderungen und Projekte an und um die Kölner Rheinbrücken informiert.